SRAM RED ETap AXS Groupe 2×12 Vitesses FlatMount
Le prix initial Ă©tait : 364,00 €.99,99 €Le prix actuel est : 99,99 €.
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Le tout nouveau groupe Ă©lectronique SRAM RED® eTap® AXS™ est un groupe de vitesses intuitif et très performant qui permet de se concentrer sur l’essentiel : le vĂ©lo. Sram a introduit un contrĂ´le et une adaptabilitĂ© sans prĂ©cĂ©dent des performances du vĂ©lo avec AXS™, la plateforme d’intĂ©gration Ă©lectronique – avec un logement FlatMount.
Viva la RevoluciĂłn : le nouveau groupe RED eTap AXS de SRAM
Le nouveau SRAM RED eTap AXS™ est bien plus qu’une Ă©volution. Il s’agit d’une rĂ©volution. Sram a crĂ©Ă© un groupe qui est aussi capable que les cyclistes d’aujourd’hui et les vĂ©los qu’ils choisissent. Il offre plus d’autonomie, une progression plus fluide des vitesses et la simplicitĂ© de la logique de changement de vitesse eTap® – pour que vous soyez toujours dans la bonne vitesse. AXS™ vous permet de personnaliser facilement le groupe directement depuis votre tĂ©lĂ©phone et d’activer vos choix tout en roulant. La technologie Orbit™ offre une gestion de la chaĂ®ne d’un niveau supĂ©rieur pour tous les endroits oĂą un vĂ©lo Ă barre fixe peut aller. Ajoutez les performances exceptionnelles des freins Ă disque de notre plateforme HRD primĂ©e, et c’est une vĂ©ritable innovation, pour une vĂ©ritable avancĂ©e.
Contenu de la livraison – Groupe RED eTap AXS 2×12 vitesses FlatMount (choisir la variante)
- 1 x Système de changement de vitesse/freinage Red eTap AXS HRD FlatMount
- 1 x Dérailleur arrière Red eTap AXS 12 vitesses
- 1 x DĂ©railleur avant Red eTap AXS 2×12 vitesses Ă braser
- 2 x Rotor de disque Ă 6 boulons CenterLine XR
- 1 x Manivelle Red D1 DUB 2×12 vitesses 50/37 (Longueur du bras de manivelle – choisir la variante)
- 1 x Cassette Red XG-1290 12-speed (Graduation – choisir la variante)
- 1 x Chaîne rouge 12 vitesses
DUB Road Bottom Bracket n’est pas inclus !
Système de changement de vitesse/freinage Red eTap AXS HRD FlatMount
Electronique entièrement sans fil. Système hydraulique HRD complet. Le système de changement de vitesse/frein SRAM RED® eTap® AXS™ met le futur à portée de main avec de réelles améliorations qui offrent les meilleures performances de changement de vitesse et de freinage de Srams.
Caractéristiques
- AXS™ permet une personnalisation simple
- Logique de commutation eTap® simple et intuitive
- Plate-forme de freinage HydroHC™ avec étrier de frein en deux parties redessiné pour une meilleure sensation
- Adaptation individuelle à toutes les mains et préférences avec le Contact Point Adjustment™ et le Reach Adjust™ séparé.
- Palettes de changement de vitesse nouvellement structurées et poignées en caoutchouc pour une meilleure prise en main
- Deux connexions blips™ par côté
- Technologie Bleeding Edge™ pour une purge facile et propre
Caractéristiques du produit
- Utilisation :Route
- Groupe : ETap AXS rouge
- Réglage de la portée du levier : Oui
- Type de frein : Système de freinage hydraulique (frein à disque)
- Étrier de frein : 2 pistons
- Montage du frein : Montage Ă plat
- Liquide de frein : DOT 5.1
- Vitesses avant : 2 vitesses
- Vitesses arrière : 12 vitesses
Poids
- 736g (informations du fabricant)
Dérailleur arrière Red eTap AXS 12 vitesses
Le dĂ©railleur arrière SRAM RED® eTap® AXS™ est un chef-d’Ĺ“uvre interactif. Il possède une longue liste d’avancĂ©es… menant Ă un groupe d’entraĂ®nement plus silencieux et plus puissant.
Caractéristiques
- SRAM AXS™ permet une personnalisation simple
- La gestion de la chaĂ®ne Orbit™ maintient l’entraĂ®nement silencieux et sĂ»r
- Un seul dérailleur arrière pour toutes les combinaisons de translation, y compris 1x et 2x
- Moteur et chemin du signal améliorés pour une commutation plus rapide
- Un appareillage X-SYNC™ plus grand et des roulements en céramique pour une plus grande durabilité et efficacité
- Compatible avec les batteries eTap® actuelles
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Groupe : ETap AXS rouge
- Engrenages : 12 vitesses
- Chaîne compatible : Chaînes plates SRAM 12 vitesses
- Compatibilité : Cassettes SRAM 12 vitesses
Poids
- 303g (information du fabricant)
DĂ©railleur avant Red eTap AXS 2×12 vitesses Ă braser
Le dĂ©railleur avant SRAM RED eTap AXS™ tire parti de ces avancĂ©es avec la transmission X-Range™. Le design du dĂ©railleur creuse l’espace pour un large dĂ©gagement du pneu arrière, ce qui le rend parfaitement adaptĂ© Ă la conduite moderne. Et le passage des vitesses est rapide et prĂ©cis.
Caractéristiques
- AXS™ activé pour une personnalisation facile
- Forme élégante et épurée pour un plus grand dégagement du pneu arrière
- Technologie de train de galets sans garniture SRAM Yaw™ avec un profil de train de galets optimisé pour les nouvelles combinaisons de plateaux avant SRAM RED®
- Le déraillage avant le plus réactif, rapide et précis à ce jour
- Compatible avec les batteries eTap® existantes
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Groupe : ETap AXS rouge
- Montage : A braser
- Vitesse avant : 2 vitesses
- Vitesse arrière : 12 vitesses
- Angle de la base : 61-66
- Shifter compatible : Sram AXS
- Plateau compatible : Yaw 12 vitesses
Poids
- 170g (informations du fabricant)
Rotor de disque 6 boulons CenterLine XR
Le rotor SRAM CenterLine XR (CLX-R) fonctionne en tandem avec la transmission SRAM eTap AXS™. Il est conçu spĂ©cifiquement pour la conduite sur route – et pour que le freinage reste silencieux Ă chaque arrĂŞt.
Caractéristiques
- Forme profilée optimisée pour une utilisation sur route
- La piste CenterLine offre un fonctionnement silencieux du frein
- La conception en deux pièces réduit le poids
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Version : 2-pièces
- Type de frein : 6 trous
- Diamètre : 160mm
Manivelle Red D1 DUB 2×12 vitesses 50/37 (choisir la variante)
Le pĂ©dalier SRAM RED® tire parti d’une innovation de conception essentielle : des plateaux plus petits et une plage de cassette plus large. Cela permet un changement de vitesse plus fluide et plus rapide Ă l’avant et un braquet plus utile. Les nouvelles configurations amĂ©liorent la cadence et l’efficacitĂ© tout en offrant des changements de vitesse nets et rapides, Ă chaque fois.
Caractéristiques
- La technologie d’engrenage X-Range™ vous offre plus d’autonomie et une progression plus fluide des vitesses, pour que vous soyez toujours dans le bon rapport
- Performances de changement de vitesse avant améliorées pour des changements de vitesse avant nets et précis
- La conception unique des plateaux permet d’obtenir un pĂ©dalier plus lĂ©ger, plus rigide et plus durable
- Le pédalier DUB™ ajoute de la durabilité, de la simplicité et une large compatibilité
- Peut ĂŞtre mis Ă niveau vers un compteur de puissance
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Groupe : ROUGE
- Gradation : 50/37
- Vitesse : 12 vitesses
- Construction : DUB
- Chaîne compatible : Chaîne SRAM Flattop 12 vitesses
- PCD : Montage direct
- Ligne de chaîne : 45mm
- Interface de l’axe : 30mm
Longueur du bras de manivelle (choisir la variante)
- 170mm
- 172.5mm
- 175mm
Matériau
- Manivelles : Carbone
- Plateau : Aluminium
Couleur
- carbone naturel
Poids
- 175mm 46/33T : 560g (information du fabricant)
Cassette Red XG-1290 12 vitesses (choisir la variante)
La bête de somme de la transmission X-Range™. La cassette SRAM RED® XG-1290 permet de progresser de manière fluide et rapide sur une gamme de vitesses plus étendue. Elle est spécialement conçue pour le changement de vitesse électronique sans fil et sa conception monobloc vous offre le meilleur en matière de gain de poids.
Caractéristiques
- Conception actualisée pour des changements de vitesse plus fluides et plus rapides
- Progression plus graduelle entre les pignons – au moins cinq sauts d’une dent – tout en offrant une gamme plus large
- le dĂ©marrage Ă 10 dents permet d’Ă©largir la gamme de vitesses
- Conçu pour fonctionner avec un corps d’entraĂ®nement XDR&trade
- Conception X-Dome™ en acier usinĂ© d’une seule pièce pour un gain de poids
- Toutes les roues Zipp à partir de 2012 sont compatibles XDR™
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Modèle : XG-1290
- Vitesse : 12 vitesses
- Moyeu libre : XDR
- Chaîne compatible : Sram Red Flattop
- Groupe compatible: SRAM Red AXS
Graduation (choisir la variante)
- 10-26 Dents : 10,11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,26
- 10-28 Dents : 10,11,12,13,14,15,16,17,19,21,24,28
- 10-33 Dents : 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,33
Matériau
- Acier
Poids
- 10-28 dents : 178g (Information du fabricant)
Chaîne rouge 12 vitesses
La toute nouvelle chaĂ®ne SRAM RED® a Ă©tĂ© redĂ©veloppĂ©e Ă partir de zĂ©ro. La forme unique des maillons permet Ă la chaĂ®ne d’ĂŞtre plus Ă©troite et plus lĂ©gère tout en augmentant sa rĂ©sistance et en offrant plus d’espace entre les plaques extĂ©rieures de la chaĂ®ne et les pignons de chaque cĂ´tĂ©. RĂ©sultat : une chaĂ®ne plus silencieuse et des changements de vitesse plus rapides et plus prĂ©cis.
Caractéristiques
- La technologie Flattop™ permet une chaîne plus étroite avec un fonctionnement plus silencieux et une résistance et une durabilité accrues
- Plaques et rouleaux de maillons intérieurs plaqués Hard Chrome™ pour une usure réduite et une durée de vie prolongée
- Construction HollowPin™ pour une résistance et une efficacité accrues
- Nécessite le nouveau système Flattop™ Powerlock™
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Modèle : Rouge
- Vitesse : 12 vitesses
- Maillons : 114
- Maillon de connexion : Flattop PowerLock™
- Axe creux : Oui
- Plaque intérieure : Plaqué chrome
- Plaque extérieure : Nickel
- Groupe recommandé : SRAM RED® AXS
Couleur
- argent
Poids
- 108 maillons : 236g (Informations du fabricant)
Technologies
AXS
AXS™ est la nouvelle plateforme d’intĂ©gration Ă©lectronique de SRAM qui combine des composants Ă©lectroniques de vĂ©lo et des logiciels. L’appli SRAM AXS permet aux cyclistes de voir l’Ă©tat de la batterie, de modifier le comportement des composants, de rĂ©gler les commandes, de recevoir des rappels d’entretien et de mettre Ă jour le micrologiciel
DeepRange™
Les coureurs et leurs pilotes sont plus rapides et plus efficaces que jamais. Mais la traduction de nos voitures n’a pas suivi le rythme de ce changement. Elle a Ă©tĂ© limitĂ©e par la tradition. Dans le seul but d’amĂ©liorer l’expĂ©rience de conduite moderne sur la route, Sram a complètement repensĂ© le rapport de vĂ©lo de route. La nouvelle technologie Deep Range. Non seulement elle offre une plus grande largeur de bande de translation, mais cette largeur de bande est Ă©galement meilleure. Elle a de la  » profondeur  » : Une graduation des vitesses plus fluide et plus utile. Les paramètres de changement de vitesse intelligents, rendus possibles par AXS™, apportent la simplicitĂ© d’un entraĂ®nement Ă 1 vitesse Ă 2 vitesses. Ainsi, vous avez toujours le bon rapport et la translation ne vous gĂŞne pas. Conduisez plus rapidement, plus efficacement et plus confortablement avec la technologie Deep Range
Orbit
La technologie Orbit™ est une nouvelle forme innovante de contrĂ´le du mouvement du dĂ©railleur arrière. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d’un système d’amortisseur Ă©lĂ©gant et ultra-lĂ©ger. Par rapport Ă un système d’embrayage Ă friction classique, la technologie Orbit ne produit aucune rĂ©sistance supplĂ©mentaire au ressort du dĂ©railleur arrière lors d’un mouvement lent ou lĂ©ger. Cela facilite le passage des vitesses et le retrait de la roue arrière. Pendant le trajet, l’amortisseur Ă fluide retient la chaĂ®ne d’une manière raffinĂ©e et Ă©lĂ©gante. Avec une fiabilitĂ© et une tension de chaĂ®ne maximales, pour les systèmes Ă 2 plis et Ă 1 pli
eTAP
Toutes les technologies sous-jacentes de notre nouveau groupe SRAM RED® eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancĂ©e de l’alimentation de la batterie et les technologies mĂ©catroniques, sont toutes destinĂ©es Ă servir un objectif ultime, Ă savoir faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohĂ©rent qui soit. Cette logique de changement de vitesse s’appelle eTap. Le levier droit augmente la puissance, le levier gauche la facilite, les deux leviers font bouger le dĂ©railleur avant. Simple, incomparable et intuitif.
DeepRange™
Les coureurs et leurs pilotes sont plus rapides et plus efficaces que jamais. Mais la traduction de nos voitures n’a pas suivi le rythme de ce changement. Elle a Ă©tĂ© limitĂ©e par la tradition. Dans le seul but d’amĂ©liorer l’expĂ©rience de conduite moderne sur la route, Sram a complètement repensĂ© le rapport de vĂ©lo de route. La nouvelle technologie Deep Range. Non seulement elle offre une plus grande largeur de bande de translation, mais cette largeur de bande est Ă©galement meilleure. Elle a de la  » profondeur  » : Une graduation des vitesses plus fluide et plus utile. Les paramètres de changement de vitesse intelligents, rendus possibles par AXS™, apportent la simplicitĂ© d’un entraĂ®nement Ă 1 vitesse Ă 2 vitesses. Ainsi, vous avez toujours le bon rapport et la translation ne vous gĂŞne pas. Conduisez plus rapidement, plus efficacement et plus confortablement avec la technologie Deep Range
DUB™
L’unitĂ© composĂ©e du vilebrequin et du pĂ©dalier constitue le cĹ“ur de la technologie DUB. Ici, la rigiditĂ© rencontre la durabilitĂ©. Sram is est allĂ© un peu plus loin et a rendu tout encore plus simple et j’ai mieux fait mon travail. C’est rĂ©solument l’approche système par l’intĂ©gration du plateau, de la manivelle, de l’arbre et du pĂ©dalier, ce qui signifie une meilleure performance d’entraĂ®nement.
Exogram
La nouvelle construction en carbone creux commence dans le bras de manivelle et se prolonge dans l’araignĂ©e des manivelles. Elle maximise le rapport rigiditĂ©/poids.
X-SYNC
Les plateaux SRAM X-SYNC™ offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les arêtes des dents carrées hautes SRAM X-SYNC™ engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les anneaux de chaîne X-SYNC™ ont été conçus avec des évidements de dégagement de la boue pour les maillons de chaîne et les rouleaux intérieurs. Conçus en Allemagne, les anneaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™.
XDR™
L’actionneur d’entraĂ®nement XDR est un système de montage universel pour les cassettes avec des pignons de moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus lĂ©gères et plus polyvalentes sans qu’il soit nĂ©cessaire de recourir Ă de nouvelles normes d’essieu, Ă des conversions de moyeux ou mĂŞme Ă de nouveaux outils de cassette. L’interface XDR est plus longue de 1,85 mm que la XD et est conçue pour les applications de moyeu de course. Les unitĂ©s d’entraĂ®nement XDR sont compatibles avec toutes les cassettes XD lorsque la cassette est installĂ©e avec une entretoise de 1,85 mm derrière elle.
Flattop™
Pour ĂŞtre en mesure d’offrir la technologie de gamme profonde, Sram a dĂ» dĂ©velopper une chaĂ®ne plus Ă©troite. La forme unique de l’articulation de la technologie Flattop a non seulement permis cette chaĂ®ne plus Ă©troite, mais a Ă©galement permis un fonctionnement plus silencieux, une rĂ©sistance et une longĂ©vitĂ© accrues.
PowerLock
Les ingĂ©nieurs en charge des chaĂ®nes SRAM ont dĂ©veloppĂ© PowerLock® comme un moyen sĂ»r, cohĂ©rent et sans outil de connecter nos chaĂ®nes. Bien que PowerLock® ne nĂ©cessite pas d’outils spĂ©ciaux pour l’installation, les tolĂ©rances particulièrement serrĂ©es des transmissions Ă 10, 11 et 12 vitesses exigent que chaque PowerLock® ne soit utilisĂ© qu’une seule fois.
HollowPin™
Sramemploie la construction HollowPin™ sur toutes les PowerChains SRAM haut de gamme. HP donne une force de rétention des plaques, une efficacité de changement de vitesse avant et arrière, et des repères de faible poids inatteignables dans les applications de chaînes à axes pleins.
Aperçu du SRAM eTap AXS
Tout simplement au-delĂ : SRAM eTap AXS
X-Range : SRAM eTap AXS
Orbite : SRAM eTap AXS
Revue de presse SRAM Red eTap AXS&trade
Beaucoup de petits pas de composants, un grand pas pour les vĂ©los de route …. SRAM prĂ©sente le RED eTap AXS™ ! Avec une rĂ©volution concernant le groupe de vĂ©lo de route le plus puissant de l’entreprise, SRAM rompt une fois de plus avec quelques principes et initie une innovation fondamentale dans le cyclisme sur route ! Après l’introduction et l’Ă©tablissement du groupe de shifter Ă©lectrique RED eTap pour les freins sur jante et les freins Ă disque, SRAM lance maintenant son dernier coup. Lire la suite…
Vers la revue
| Veuillez choisir une variante | 170mm / 10-26T, 170mm / 10-28T, 170mm / 10-33T, 172,5mm / 10-26T, 172,5mm / 10-28T, 172,5mm / 10-33T, 175mm / 10-26T, 175mm / 10-28T, 175mm / 10-33T |
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