Le changement de vitesse Ă©lectronique sans fil et les freins Ă disque hydrauliques, c’est le meilleur des deux mondes. Une foule de technologies innovantes pour le système de freinage SRAM Force® eTap® AXS HRD et un seul objectif, une meilleure sortie (sans emballage d’origine).
eTap® maintenant aussi pour le Force® : le nouveau système de changement de vitesse/frein Force eTap AXS HRD de SRAM
Le tout nouveau groupe Ă©lectronique SRAM Force® eTap® AXS™ est un groupe de vitesses intuitif et très performant qui permet de se concentrer sur l’essentiel : la conduite. Sram a introduit un contrĂ´le et une adaptabilitĂ© sans prĂ©cĂ©dent des performances du vĂ©lo avec AXS™, la plateforme d’intĂ©gration Ă©lectronique – avec un logement FlatMount. SRAM Force eTap AXS™ offre toutes les amĂ©liorations disponibles, y compris une plus grande largeur de bande, un changement de vitesse plus doux et la simplicitĂ© d’eTap® – pour que tu sois toujours dans le bon rapport. AXS™ te permet de personnaliser l’ensemble du groupe directement depuis ton tĂ©lĂ©phone portable. La technologie Orbit™ offre une gestion de la chaĂ®ne de niveau supĂ©rieur pour toutes les zones dans lesquelles un vĂ©lo de course peut s’insĂ©rer.
CaractĂ©ristiques – Système de changement de vitesse/frein Sram Force eTap AXS HRD
- AXS™ permet une personnalisation facile
- Logique de changement de vitesse eTap® simple et intuitive
- Plateforme de freinage HydroHC™ primée
- Nouvelles structures de préhension sur les palettes de changement de vitesse et meilleure sensation de préhension sur les caoutchoucs des poignées
- Réglage Contact Point Adjustment™ et Reach Adjust™ séparé sur la plateforme de freinage HydroHC™ permettant une adaptation parfaite à tes mains et à tes préférences de changement de vitesse
- Un raccord Blips™ par côté
- Technologie Bleeding Edge™ pour un dégonflage facile et propre
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : vĂ©lo de course
- Groupe : Force eTap AXS
- Réglage de la largeur de la poignée : Oui
- Type de frein : Système de freinage hydraulique (frein à disque)
- Étrier de frein : 2 pistons
- Logement de l’Ă©trier : FlatMount
- Liquide de frein : DOT 5.1
- Vitesses avant : 1/2 fois
Montage
- avant
Matériau
- Levier de frein : thermoplastique renforcé par fibres longues (LFRT)
- Levier de vitesse : Plastique
- Plaquettes de frein : Steel-backed organic
Poids
- 751g (données du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x système de changement de vitesse/frein Sram Force eTap AXS HRD Flat Mount (sans emballage d’origine)
Adaptateur et disque de frein non compris dans la livraison !
Technologies
AXS
AXS™ est la nouvelle plateforme d’intĂ©gration Ă©lectronique de SRAM, qui relie les composants Ă©lectroniques du vĂ©lo et les logiciels. L’application SRAM AXS permet aux cyclistes de voir l’Ă©tat de la batterie, de modifier le comportement des composants, d’ajuster les contrĂ´les, de recevoir des rappels d’entretien et de mettre Ă jour le firmware.
eTAP
Changement de vitesse sans fil, gestion de l’Ă©nergie des batteries et mĂ©catronique – notre technologie RED eTAP a un objectif : vous offrir une utilisation aussi intuitive que possible. Nous appelons eTAP la logique de commutation qui se cache derrière. Le levier de droite passe Ă la vitesse supĂ©rieure, celui de gauche Ă la vitesse infĂ©rieure. Tu peux commander les plateaux Ă l’aide des deux leviers. C’est simple, fluide et intuitif.
Bleeding Edge™ (bord de fuite)
Sur ce nouveau circuit de liquide de frein, l’orifice de purge a Ă©tĂ© dĂ©placĂ© sur la face infĂ©rieure de l’Ă©trier et les quatre trous de piston y ont accès. Ainsi, pendant la purge, l’Ă©trier de frein se remplit naturellement de liquide, ce qui permet une purge plus facile et plus rĂ©gulière.
Ajustement du point de contact
Certaines personnes aiment la transmission immĂ©diate de la force d’un levier court. D’autres prĂ©fèrent la sensation d’un levier plus long. Le rĂ©glage du point de pression te permet de dĂ©terminer la position Ă laquelle tes doigts doivent se trouver lorsque les freins sont actionnĂ©s. Tu peux ainsi adapter rapidement et facilement la sensation de tes freins Ă tes besoins, sans devoir dĂ©placer les plaquettes de frein. De plus, les deux leviers de frein peuvent ĂŞtre ajustĂ©s de manière Ă ce que la sensation soit exactement la mĂŞme.
RĂ©glage de l’axe
L’ajustement et l’ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des prĂ©fĂ©rences individuelles en matière de position ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le rĂ©glage de la largeur de la poignĂ©e permet d’ajuster le levier avec une facilitĂ© enfantine – pour un contrĂ´le maximal avec un seul doigt.









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