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Shimano Roue Avant XT WH-M8100-TL 29" XC Boost

Shimano Roue Avant XT WH-M8100-TL 29" XC Boost – Image 2

Shimano Roue Avant XT WH-M8100-TL 29" XC Boost – Image 3

Shimano Roue Avant XT WH-M8100-TL 29″ XC Boost

Le prix initial était : 125,99 €.Le prix actuel est : 88,19 €.

UGS : 20075346-40184979 Catégories : Composants, Pièces VTT, Roues VTT

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Les roues SHIMANO DEORE XT M8100 garantissent des performances robustes sur tous les trails. Les jantes tubeless en aluminium sont asymétriques pour une tension équilibrée des rayons. Les moyeux Center-Lock Disc à roulement facile, dotés de joints labyrinthes fiables, sont rayonnés avec des rayons droits à double renfort d’extrémité.

Roue XC Tubeless Boost de haute qualité : XT WH-M8100-TL de Shimano

La nouvelle série DEORE XT M8100 comprend également deux jeux de roues complets pour le XC ou pour le trail/enduro, tous deux en 29″ et 27,5″. Les roues XC sont dotées de jantes Tubeless-Ready de 24 mm de large, entièrement fermées, pour des pneus jusqu’à 2.35. Les 28 rayons Straight-Pull à double conification assurent un bon équilibre entre rigidité et légèreté pour des utilisations XC rapides.

La jante des roues Trail/Enduro mesure 30 mm et est donc prête pour des pneus jusqu’à la dimension 2.6. Les jantes en aluminium avec 28 rayons J-Bend maintiennent le poids de ces roues Tubeless à un faible niveau, tout en étant suffisamment rigides et robustes pour résister à une utilisation intensive sur le trail ou en descente. Les roues XC et Trail/Enduro sont équipées d’axes traversants E-THRU (15 mm à l’avant, 12 mm à l’arrière), de largeurs de montage Boost et bien sûr du corps de roue libre MICRO SPLINE de SHIMANO.

Le groupe de VTT de la première heure poursuit son héritage en établissant la norme pour les passionnés de VTT du monde entier. Depuis près de trois décennies, le DEORE XT se caractérise par une longévité, une fiabilité et des performances éprouvées. La dernière version du groupe de vitesses a été confrontée au défi que représente le fait que le VTTiste moderne évolue sur des terrains de plus en plus exigeants sur le plan technique – et qu’il court en outre plus vite sur les sentiers. SHIMANO a tout mis en œuvre pour répondre à cette exigence et propose, avec le DEORE XT M8100, des technologies de pointe pour le VTT également en 2019.

Caractéristiques – Shimano XT WH-M8100-TL-F15-B-29 15x110mm

Conduite sûre dans les virages à grande vitesse
Accélération plus rapide pour une expérience de conduite plus excitante
Diamètre de moyeu plus petit pour 10Z-Top-Gear de MICRO SPLINE
Assemblage facile et performances fiables sur la route
28 rayons droits (2.0-1.5-2.0 coniques)
largeur extérieure de la jante : 27,9mm

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : MTB XC-Race
Groupe : XT
Modèle : WH-M8100-TL-F15-B-29
Taille de la jante : 29
Dimension: 622 x 24C
Type de pneu : UST Tubeless Ready / filaire / pliable
Système de freinage : Center-Lock Disc
Moyeu : Joints labyrinthes et de contact
Largeur de jante extérieure : 27,9mm
Largeur intérieure de la jante : 24mm
Hauteur de la jante : 18,8mm
Rayons : 28
Rayons coniques : 2.0-1.5-2.0, Straight Pull (rayonnage droit)
Schéma de rayonnage : croisé
Montage : axe de roue E-Thru Boost
Dimension de montage : 15 x 110mm (Boost)
Pneus recommandés : 29 x 2,00″ à 2,35″

Matériau

Jante : aluminium anodisé
Rayon : acier inoxydable noir
Embout : aluminium, anodisé
Moyeu : Aluminium, anodisé (corps/axe)

Poids

env. 846g (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

1 x roue avant Shimano XT WH-M8100-TL 29″ XC Boost
1 x valve tubeless

Axe Boost non compris dans la livraison !

Technologies

Cup & Cone Bearing

Les roulements coniques sont plus résistants que les roulements compacts industriels étanches, car les roulements coniques peuvent absorber les forces axiales et radiales avec la même efficacité, ce qui leur permet de fonctionner extrêmement facilement et de durer longtemps. Les roulements coniques sont également plus faciles à entretenir, à régler et à remplacer

Système de verrouillage central
Logement de disque de frein CENTER-LOCK. Ce système de montage au moyen d’une bague de sécurité permet un montage et un démontage rapide du disque de frein, ce qui permet de réduire les coûts d’entretien. De plus, la fixation sûre sur le profil multi-dents assure une précision et une résistance accrues, ce qui augmente l’efficacité du frein.