Shimano GRX ST-RX810-LA/RX810 1×11 Vitesse STI Dual Control Set

L’une des principales préoccupations des coureurs de gravier est de disposer d’un système de freinage fiable avec des réserves de puissance suffisantes pour garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes. Le levier de commande double GRX RX810-LA de SHIMANO intègre le levier de frein et le levier de commande de la tige de selle Vario en une seule unité, assurant ainsi un cockpit bien rangé avec une utilisation rapide et sans effort.

Pour le gravier, la route et le cyclocross : GRX 1×11 ST-RX810-LA/RX810 STI Dual Control pour frein à disque et tige de selle réglable de Shimano

Tous les Dual Controler STI présentent un axe de pivot de levier de frein plus haut de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés.

Pour l’intégration des tiges de selle abaissables dans le segment Gravel, SHIMANO a spécialement développé le levier hydraulique STI ST-RX810-LA qui, monté sur le côté gauche, utilise le mouvement latéral du levier non requis pour le changement de vitesse dans les systèmes à 1 vitesse pour actionner la tige de selle. Le système de traction intégré est conçu pour une course de 9 mm et fonctionne donc avec la plupart des tiges dropper courantes. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1×11 vitesses RX800 et RX600 pour la gauche sans commutation ni fonctionnalité DSP, y compris la version 1×11 Di2 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) peuvent être utilisés pour actionner des dispositifs tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.

La GRX de SHIMANO, la première famille de composants spécifiques au gravier conçue à la fois pour une progression rapide et un maniement sûr de la moto sur des surfaces meubles, est le résultat d’un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu qui intègre les informations et les commentaires d’innombrables pilotes sur des sentiers, des pistes forestières, des pistes de gravier et de l’asphalte dans le monde entier.

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Caractéristiques – GRX ST-RX810-LA/RX810 1×11 STI Dual Control pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable

• Ergonomie du levier et du support inspirée du gravier
• Levier de frein antidérapant
• Meilleur contrôle sur les terrains mixtes
• Système de tirage de câble intégré
• 8.Course maximale du câble de 3 mm
• Contrôle de la tige de dropper à partir du levier de changement de vitesse
• Le cockpit profilé réduit le stress et les distractions

Caractéristiques du produit

• Utilisation : Gravier, Route, Cyclocross
• Groupe : GRX
• Modèle : ST-RX810-LA / ST-RX810
• Type :
  • Levier unique pour le réglage de la tige de selle à gauche
  • Dual-Control (STI) à droite
• Montage sur le guidon : gauche/droite
• Vitesse avant : 1 vitesse
• Vitesse arrière : 11 vitesses
• Réglage de la portée du levier : Oui, avec outil
• Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
• Connexion du câble : Droit
• Type de frein : Frein à disque hydraulique
• Flexible de frein recommandé : SM-BH90-JK-SSR
• Étrier de frein recommandé : BR-RX810 / BR-RX400
• Rotor de frein recommandé : SM-RT800 / SM-RT70 / SM-RT64

Matériau

• Corps : CFRP
• Levier : aluminium

Poids

• environ 563 g (paire)

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Contenu de la livraison

• 1 x Shimano GRX ST-RX810-LA Levier de frein gauche pour frein à disque hydraulique et tige de selle réglable
• 1 x Shimano GRX ST-RX81011-speed STI Dual Control droite pour frein à disque hydraulique
• 1 x Câble Shimano 2200mm
• 1 x Boîtier extérieur Shimao 2000mm
• 1 x Fil d’engrenage Shimano 2100mm
• 1 x Embouts

Les étriers de frein BR-RX810/400, les rotors, les tuyaux de frein SM-BH90-JK-SSR, l’huile minérale SM-DB-OIL et les kits de joint de tube (insertpin + olive) ne sont pas inclus !

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Technologies

ACTION SERVOWAVE
Lorsque vous tirez sur un levier de frein SERVOWAVE, la course initiale des plaquettes est rapide, de sorte qu’un faible mouvement du levier est nécessaire pour amener les plaquettes en contact avec le rotor. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au niveau du contact entre la plaquette et la jante, de sorte qu’une plus grande partie de la course du levier est utilisée pour appliquer une plus grande puissance de freinage avec un meilleur contrôle.

DCL – Levier de commande double
DCL est l’abréviation de Dual Control Lever. Il réunit les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans un même système et permet une utilisation facile. L’innovation en matière d’ergonomie est probablement plus déterminante pour les performances standard plus élevées que l’ajout d’un engrenage. Les composants internes du changement de vitesse empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si doux et sans effort qu’il est possible de changer de vitesse d’un seul doigt à l’avant et à l’arrière. En effet, le changement de vitesse est l’acte ultime de l’intégration totale de SHIMANO, et doit être expérimenté pour être compris.
Nouvelle structure DCL Les leviers à double commande DURA-ACE/ULTEGRA/105 ont une nouvelle structure avec des caractéristiques telles que la section de pivot plus légère sur le côté proche de l’unité de changement de vitesse et le câble de changement de vitesse intégré pour une direction plus légère. Ses nombreux composants sont si compacts et précis qu’ils permettent d’atteindre des performances à grande vitesse sans précédent. Le nouveau DCL est littéralement le composant pivot de la nouvelle dimension.

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Présentation des composants GRX Gravel | SHIMANO

Explorez l’au-delà avec les composants GRX Gravel | SHIMANO