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Shimano DURA ACE Di2 SW-R9160 Commutateur De Changement De Vitesse à 11 Vitesses

Shimano DURA ACE Di2 SW-R9160 Commutateur De Changement De Vitesse à 11 Vitesses – Image 2

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Shimano DURA ACE Di2 SW-R9160 Commutateur De Changement De Vitesse à 11 Vitesses

Le prix initial était : 169,00 €.Le prix actuel est : 95,99 €.

UGS : 20042022 Catégories : Composants, Levier de changement, Pièces Vélo route

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Description
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Shimano Time Trial / Triathlon Di2 changement de vitesse en bout de guidon avec design à 1 bouton pour Dura Ace R9150 pour montage sur guidon aérodynamique.

Le groupe de composants le plus avancé jamais créé : Les manettes Shimano Dura Ace Di2 11 vitesses à limite de guidon SW-R9160

Les coureurs qui optent pour le système de changement de vitesse Di2 ont également la possibilité d’activer et de désactiver la fonction multi-shift pour chaque bouton individuellement via le logiciel E-TUBE, ainsi que de définir l’affectation des fonctions à chaque bouton individuellement.

Avec la série R9100, SHIMANO présente actuellement la dernière génération du groupe phare DURA-ACE pour vélos de route, le groupe de composants le plus avancé jamais créé. La nouvelle DURA-ACE est la réponse à la question de nombreux professionnels et amateurs ambitieux de savoir si et comment le niveau de performance actuel, déjà très élevé, pouvait être encore augmenté

Lors du développement de la nouvelle DURA-ACE R9100, les ingénieurs de SHIMANO ont eu pour priorité d’examiner chaque composant, chaque pièce, dans les moindres détails et de l’améliorer de manière à optimiser l’apport du coureur et le rendement du système global. En d’autres termes, il s’agissait de minimiser la perte d’énergie entre la puissance que le coureur met dans le système et la performance globale qui en ressort à la fin. C’est pourquoi chaque composant du DURA-ACE R9100 est conçu pour fonctionner de manière optimale avec tous les autres composants du système. C’est là que le cœur de la philosophie de SHIMANO, à savoir des composants développés comme un système, devient particulièrement clair. Le résultat est la SUPRÉMACIE DU SYSTÈME – la supériorité du système sur la somme des parties individuelles.

Caractéristiques – Shimano Di2 SW-R9160

Manette de commande facile à utiliser lorsque l’on saisit le sommet de la flèche
Pour le dérailleur arrière RD-R9150 – Un côté pour le downshifting et l’autre côté pour le uphifting
Design à 1 bouton

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : vélo de route, contre la montre, triathlon
Groupe : Dura Ace Di2
Modèle : SW-R9160
Type : Manette de commande à distance pour le contre-la-montre
Montage : extrémité du guidon gauche/droite
Montage : extrémité du guidon (ø intérieur 19,0-22,5mm, ø extérieur 22,2-24,0mm)
Étapes de changement de vitesse : 11 vitesses programmables droite/gauche
Unité principale : Non
Mise à jour du micrologiciel Projet E-tube : Oui
Nombre de connexions du tube E : 1
Nombre de connexions au tube E : 0
Nombre de connexions pour le commutateur Sprinter : 0
Nombre de connexions pour le commutateur Sprinter: 0

Compatibilité

Dura Ace Di2 R9150

Poids

36g (paire)

Étendue de la livraison

1 x Dura Ace Di2 11-speed interrupteur de limite de guidon SW-R9160

Câble d’alimentation Di2 EW-SD50 non inclus !

Technologie

SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM

La technologie innovante de changement de vitesse du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances supérieures ont été prouvées depuis de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes est que le changement de vitesse ne se fait plus mécaniquement, mais électroniquement. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au fil des ans par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, par exemple sous la pluie, dans la boue, par grand froid, sur les pavés et également dans une combinaison de ces facteurs. Le passage des vitesses se fait par simple pression sur un bouton. Aucun effort n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui apporte des avantages significatifs car le conducteur a toujours une prise ferme sur le guidon et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec des mains froides ou lorsque le conducteur est complètement épuisé. Les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement de vitesse est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent comme des leviers mécaniques à double commande, ce qui permet de s’habituer facilement au SEIS.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces grâce à des connexions « plug & play ». Le tube E résiste à la corrosion, à la dilatation et au gel et ne nécessite qu’un faible entretien. Et le SMPCE1 fournit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour et offrent un meilleur fonctionnement grâce à la mise à jour du micrologiciel.