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Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV 11 Vitesses Levier De Changement De Vitesse Droit

Le prix initial était : 19,99 €.Le prix actuel est : 13,99 €.

UGS : 20113560 Catégories : Composants, Manettes de dérailleur, Pièces VTT

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Description
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Le levier de vitesses DEORE SL-M5100-I 11 vitesses Rapidfire Plus de Shimano avec la nouvelle construction I-Spec EV se caractérise par un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, la performance gagne également une vitesse. Avec une accessibilité du levier 20 % plus courte pour un changement de vitesse rapide et 35 % d’effort en moins.

Formé à partir du même ADN que ses grands frères et sœurs : Levier de changement de vitesse 11 vitesses DEORE SL-M5100-I de Shimano

La manette DEORE 11 vitesses côté droit bénéficie des mêmes technologies que les XTR, DEORE XT et SLX : I-Spec EV. Cela vous offre de plus grands ajustements ergonomiques afin que vous puissiez adapter vos con-troles de guidon beaucoup plus à votre goût. Avec la vitesse de RAPIDFIRE PLUS et la fonction TWO-WAY RE-LEASE, vous pouvez passer les 11 vitesses de votre cassette plus rapidement que jamais.

Caractéristiques – Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV 11-speed Levier de changement de vitesse droit Rapidfire Plus

I-Spec EV – fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
temps d’accès au levier 20% plus rapide
Design compact et léger
Un accès plus rapide au levier et une force d’actionnement légère permettent de maintenir la concentration du cycliste
Plus grande flexibilité et aménagement du cockpit optimisé pour l’action
2-WAY RELEASE pour des mouvements instantanés de poussée/traction

Caractéristiques du produit

Utilisation : MTB
Groupe : DEORE M5100
Modèle : SL-M5100-IR
Type de changement de vitesse : Rapidfire Plus
Montage : I-Spec EV
Montage : droit
Vitesse arrière : 11 vitesses
Affichage optique des vitesses : Oui
Déclenchement instantané : Non
Déclenchement multiple : Non
déclenchement à 2 voies : Oui
Réglage du câble : Oui

Matériau

Corps principal du levier : Aluminium peint
Corps du levier :Aluminium, GFRP

Contenu de la livraison

1 x Levier de changement de vitesse Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV 11 vitesses droit (sans emballage d’origine)
1 x Câble de vitesse Shimano 2050mm + capuchon

Câble de vitesse SIS OT-SP41 1800mm non inclus !

Technologies

déclenchement à 2 voies

Le levier de changement de vitesse RAPIDFIRE Plus est communément appelé gâchette car il s’actionne comme un pistolet, en tirant vers la poignée. Le levier de déverrouillage des manettes RAPIDFIRE Plus, de l’ALIVIO à la XTR, peut être actionné de la même manière, mais ajoute la possibilité d’activer un déverrouillage en poussant avec le pouce.

Rapidfire Plus

Les vététistes utilisent RAPIDFIRE Plus depuis 1985. RAPIDFIRE Plus est toujours un choix gagnant pour un large éventail de cyclistes, des coureurs XC aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides, offrant aux cyclistes la possibilité de rétrograder trois vitesses en un seul passage. Les manettes RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont toutes dotées de la fonction 2-WAY RELEASE, ce qui signifie qu’il suffit de tirer sur l’index ou de pousser sur le pouce pour passer les vitesses.

I-Spec-EV

L’I-SPEC EV crée un cockpit propre et optimisé pour l’action qui offre une plus grande concentration et une plus grande flexibilité pour un plus grand nombre de cyclistes

Avantages et caractéristiques

Une plage de réglage plus large permet aux cyclistes de différents styles, préférences et morphologies de s’adapter à la position optimale.
Le design ergonomique, l’accès plus rapide au levier et la légèreté du fonctionnement améliorent le confort et la concentration du cycliste.

Grâce à sa plus grande plage de réglage, les leviers I-SPEC EV peuvent être ajustés à la position optimale pour correspondre à une plus grande variété de styles de conduite (ENDURO/XC/etc.), de préférences et d’anatomies du pilote (alignement des mains et des bras). I-SPEC EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la position de la pince de frein vers l’intérieur pour créer un point de contact supplémentaire entre la barre et le levier. Ce renfort supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et l’engagement du freinage tout en conservant de l’espace entre la pince et le point de support pour les autres accessoires du guidon.