Le RockShox Yari bĂ©nĂ©ficie du châssis rigide Lyrik associĂ© Ă la suspension pneumatique DebonAir™ amĂ©liorĂ©e et Ă l’amortissement Motion-Control™ Ă©prouvĂ©. Construit pour donner aux e-mountain bikers ou aux enduristes la confiance dont ils ont besoin.
CaractĂ©ristiques – Yari RC 29″+ Debon Air Tapered Boost
- Suspension pneumatique DebonAir™ améliorée et réglable pour une réponse douce comme du beurre et pas de plongée, même sur les terrains escarpés
- Amortissement Motion Control™ avec compression réglable à basse vitesse
- Le même châssis rigide que le Lyrik
- Nouveaux décors pour un look moderne et haut de gamme
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : MTB, trail, enduro, E-MTB
- Taille de la roue : 29″+
- Suspension : Debon Air
- Amortissement : Motion Control
- Réglage : Réglage externe de la détente, réglage de la compression à basse vitesse
- Tige de fourche : Tapered 1.5″ sur 1 1/8″ (conique)
- Longueur du pivot de fourche : 262mm
- Tubes verticaux : 35mm
- Fixation de frein Ă disque: Post Mount (PM6 – Direct Mount 160mm)
- Taille maximale recommandée du disque de frein : 220mm
- Patte de dérailleur : axe de roue Boost Maxle Stealth de 15x110mm
- Diamètre max. des pneus : 786mm
- Largeur maximale des pneus : 82mm
- Hauteur de montage : 543mm (120mm), 553mm (130mm), 563mm (140mm), 573mm (150mm), 583mm (160mm)
- Décalage : 51mm
- Couronne/tĂŞte de fourche : 59mm
Débattement (choisir la variante)
- 120mm (00.4020.563.010)
- 130mm (00.4020.563.009)
- 140mm (00.4020.563.008)
- 150mm (00.4020.563.012)
- 160mm (00.4020.563.011)
Matériau
- Tige de fourche : aluminium
- Couronne de fourche : Aluminium forgé 7050
- Tubes verticaux : Tapered Straight Wall Aluminium, Fast Black
- Tubes plongeurs : Magnésium
Couleur
- Diffusion Black (noir mat)
Poids
- 2058g – 2194g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- Rock Shox Yari RC 29″+ Debon Air Tapered Boost
- Axe de roue Rock Shox 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Tokens sans fond
- Fender
- Griffe d’impact
Technologies
Motion Control™
Debon Air
Récupération rapide&trade
Qui ne souhaite pas un plus grand dĂ©battement pour les chocs successifs ? Grâce au système Rapid Recovery, l’amortisseur revient plus rapidement Ă sa position initiale après des chocs successifs, ce qui permet au vĂ©lo d’adhĂ©rer plus prĂ©cisĂ©ment au sol. Ce système d’amortissement plus actif n’Ă©choue pas et permet de rouler avec une duretĂ© de ressort plus Ă©levĂ©e et plus souple. Avec Rapid Recovery, le cycliste bĂ©nĂ©ficie d’un plus grand dĂ©battement pour une conduite plus douce et plus contrĂ´lĂ©e Ă chaque coup.
BOOST&trade
BOOST™ est une nouvelle spĂ©cification de roue et de transmission qui offre une gĂ©omĂ©trie de cadre amĂ©liorĂ©e avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d’options de plateaux, une plus grande marge de manĹ“uvre pour les pneus plus larges et une rigiditĂ© et une robustesse accrues de la roue.
Les Torque Caps renforcent la connexion entre le moyeu et le dropout de la fourche en augmentant la surface qui les relie. Cela crĂ©e une interface plus forte et plus rigide avec laquelle on obtient un meilleur feedback et un meilleur contrĂ´le. Tu peux ainsi te concentrer sur la connexion la plus importante : Celui entre ton vĂ©lo et le trail. Par rapport aux embouts de dimensions traditionnelles, les Torque Caps offrent une rigiditĂ© nettement supĂ©rieure Ă l’interface fourche-moyeu. Il n’y a cependant aucun inconvĂ©nient technique Ă utiliser des embouts standard sur des fourches Ă suspension RockShox compatibles avec les Torque Cap.
Marquage de l’amortissement&trade
Si vous ne rĂ©glez pas correctement votre amortissement, vous pouvez tout aussi bien rouler sur le vĂ©lo d’un autre. Mais pourquoi gaspiller des clips en plastique ou des règles pour ajuster l’amortissement Ă chaque fois ? Nos repères d’amortissement sont imprimĂ©s directement sur les tubes verticaux de la fourche Ă suspension et sur le corps de l’amortisseur pour un rĂ©glage simple et prĂ©cis de la suspension parfaite. Tu peux donc rendre Ă ta mère le clip en plastique et la règle.




















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.