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ROCKSHOX SID Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc

ROCKSHOX SID Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc – Image 2

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ROCKSHOX SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc

Name: ROCKSHOX SID Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc
SKU: 20086797-40220309
Availability: InStock

Le prix initial était : 302,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

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UGS : 20086797-40220309 Catégories : Composants, Fourches VTT, Pièces VTT

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Rouler en SID Ultimate signifie que chaque détail a été pris en compte. Logé dans un tout nouveau châssis, le nouvel amortisseur Charger Race Day est le plus léger de RockShock à ce jour. Parfaitement équilibré pour les exigences de vitesse du XC.

Caractéristiques – RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc

Nouveau : le châssis de 35 mm est le mélange parfait de légèreté et de rigidité pour le vélo de cross-country moderne
Nouveau : Amortisseur Charger Race Day – L’amortisseur le plus léger de la production RockShocks avec un verrouillage solide comme le roc
Nouveau : Le ressort pneumatique DebonAir™ est réglé spécifiquement pour répondre aux exigences du XC et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour une confiance et un contrôle accrus
Nouveau : les joints racleurs SKF à très faible friction assurent des performances durables de la fourche et améliorent la sensation générale de la suspension
Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit la friction et atténue le bruit de l’amortisseur
Roue de 29 pouces uniquement
Déplacement maximal de 120 mm
Couronne usinée/anodisée
Fixations à 2 boulons pour s’adapter à un garde-boue court
Couleur SID Blue et Ultimate High Gloss Black
Paquet de graphiques Ultimate foil

Caractéristiques du produit

Utilisation : MTB, Cross Country
Taille de la roue :29
Déplacement : 120mm
Ressort : Debon Air
Amortissement : Charger Race Day
Réglages : TwistLoc à distance sur le guidon, rebond externe, compression à 2 positions (ouvert/verrouillé)
Direction : conique de 1,5″ à 1 1/8
Longueur du pivot : 262 mm
Tubes supérieurs : 35mm
Support de frein à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Taille maximale du rotor : 220mm
Drop out : 15x110mm Maxle Stealth Boost
Diamètre maximal des pneus : 758mm
Largeur maximale des pneus : 66mm
Distanceentre l’axe et la couronne : 531 mm
Décalage : 44 mm
Diamètre extérieur de la couronne : 58 mm

Matériau

Tige : aluminium
Couronne : aluminium forgé
Tubes supérieurs :aluminium à parois droites, Fast Black
Bas de caisse : magnésium

Couleur (choisir la variante)

Bleu brillant
Noir brillant

Contenu de la livraison

RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost TwistLoc
15x110mm Maxle Stealth Boost
Levier TwistLoc
Starnut
Fender

Technologies

DebonAir

C’est normal d’être doux. DebonAir n’a pas honte de céder sous la plus faible des poussées. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais, dès le départ. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu’à ce que vous emmeniez DebonAir sur le sentier. La connexion entre votre vélo et le terrain sera transparente, car votre amortisseur équipé de DebonAir absorbera chaque petit choc sans aucune sensation de dureté sur votre corps. Un amortisseur si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort.

Rapid Recovery&trade
Qui ne veut pas avoir plus de débattement disponible pour les coups successifs ? Le système Rapid Recovery permet à l’amortisseur de se rétablir plus rapidement entre deux chocs consécutifs, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif, ne se tasse pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus haute et plus souple du taux de ressort. La récupération rapide donne au cycliste l’accès à plus de débattement de roue disponible, bosse après bosse, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée.

BOOST™

Grâce aux avancées révolutionnaires en matière de composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de vélos de montagne ont bénéficié d’une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque progrès exige que l’ensemble fonctionne parfaitement. Les coureurs de trail et d’enduro agressifs apprécient de plus en plus les avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5″ et 29″ comme un maillon faible possible. C’est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec des composants compatibles Boost™ pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.

Torque Caps

Les Torque Caps rendent le lien entre le moyeu et la patte de fourche plus solide, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus solide et plus rigide, ce qui vous donne une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste. Bien que les Torque Caps offrent des avantages en termes de performance grâce à une rigidité supplémentaire de l’interface fourche-moyeu, il n’y a pas d’inconvénient technique à utiliser des embouts de taille standard dans les fourches RockShox compatibles avec les Torque Caps.