MAXXIS Forekaster 29″ WT TR EXO Dual 60 Pneus Pliants

Le Forekaster a été conçu à l’origine par Maxxis comme un pneu de cross-country pour le mauvais temps, tandis que la nouvelle version a été optimisée pour une utilisation dans le segment des vélos de trail courts avec un débattement de 100 à 130 mm, c’est-à-dire le DownCountry.

Conçu pour être un pneu « Boucle d’or », le nouveau Forekaster roule vite mais offre également une traction solide en virage et au freinage dans un large éventail de conditions de piste.

Le nouveau Forekaster relie et comble le fossé entre les pneus XC à roulement rapide (Aspen, RekonRace, Ikon et Rekon) et les profils lourds en descente (Dissector, Minion DHF, DHR2 et Assegai) du portefeuille de VTT MAXXIS. Maxxis envisage le nouveau Forekaster comme le compagnon idéal pour les longues randonnées sur des terrains variés.

Lorsque le Rekon ne suffit pas, mais qu’un Minion est de trop, prenez le nouveau Forekaster !

---

Caractéristiques du produit – Maxxis Forekaster

• Utilisation : AM, EN
• Talon : Pliable
• Technologie : EXO, TR
• Composé : Dual
• TPI : 60

Taille/ETRTO (choisir la variante)

• 29″ x 2.40/61-622
• 29″ x 2.60/66/622

Poids (informations du fabricant)

• 2.40″ – 945 g
• 2.60″ – 1035 g

---

Contenu de la livraison

• 1 x pneus pliants Maxxis Forekaster 29″ WT TR EXO Dual 60

---

Technologies

Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d’utiliser des pressions d’air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison en raison de l’absence de chambre à air. Les produits d’étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : route tubeless, tubulaire et tubeless ready.

Protection EXO
EXO est un matériau résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravier. Ce tissu dense est léger et très souple, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravier, le XC et les randonnées légères.

Wide Trail Casing
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour les jantes étroites et sont trop anguleux sur les jantes larges pour une performance optimale.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.

---

Jackson Goldstone déchire sur le tout nouveau Maxxis Forekaster