Dt-swiss Jeu De Roues Carbone ARC 1100 Dicut® 62mm / 80mm

Améliorée avec les derniers composants : la paire de roues DT Swiss Aero à frein sur jante qui a déjà fait ses preuves, est désormais encore plus rapide.

Les roues de la gamme Aero ont été conçues en collaboration avec les experts en aérodynamisme de Swiss Side et poursuivent un seul objectif : atteindre une vitesse maximale. Leur extrême stabilité et leur faible traînée accompagnent à la perfection l’athlète et son vélo. Les roues ARC 1100 DICUT Aero ont été améliorées avec des composants DT Swiss modernes. Dotées du très épuré moyeu 180 DICUT Aero avec système Ratchet EXP et roulements SINC Ceramic ultralégers, elles assurent une transmission efficace de chaque watt à la route. Grâce à leurs rayons DT Swiss Aero à profil plat et large, vous filerez comme l’éclair, que vous luttiez contre le vent en contre-la-montre ou que vous tentiez une échappée du peloton juste avant l’arrivée.

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Caractéristiques – DT Swiss ARC 1100 DICUT® 62/80

• 62 mm – Le modèle le plus polyvalent de la gamme Aero, qui assure fluidité et vitesse aussi bien sur les longues route interminables que dans les virages serrés.
• 80 mm – Avec son profil haut et son effet de voile optimal, c’est le modèle préféré de nos champions de triathlon pour s’assurer la victoire.

Caractéristiques du produit

• Utilisation : Vélo de route / Aéro
• Modèle : ARC 1100
• Taille de la roue : 28″
• Diamètre de roue : 622 mm
• Corps de roue-libre : Shimano 9-/10-/11-speed (monté)
• Type de jante : Clincher
• Prêt pour le Tubeless : Oui
• Dimension int. : 17 mm
• Dimension ext. : 27 mm
• Hauteur de jante
  • Avant : 62 mm
  • Arriére : 80 mm
• Trous/rayons
  • Avant : 16
  • Arrière : 21
• Type de rayonnage
  • Avant : Radial
  • Arrière : Radial / Two-cross (2:1)
• Type de moyeux : 180 DICUT® (design AERO)
• Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
• Système freinage : Frein sur jante
• Système axe: 5 mm quick release
• Entraxe: 100 mm / 130 mm
• Rayons
  • Avant : DT aero comp®, tête en T
  • Arrière: 7 x DT aerolite® II, tête en T (droite) / 14 x DT aero comp® II, tête en T (gauche)
• Écrous : DT Pro Lock aluminium caché
• Roue libre : 36T Ratchet EXP
• Poids max. du système : 100 kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Classification ASTM : 1

Matériau

• Jante : Carbone
• Moyeux : Aluminium
• Rayon : Acier inoxydable
• Écrous : Aluminium
• Corps de roue-libre : Aluminium

Couleur

• noir

Poids

• 1640 g (informations du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 x Paire de roues ARC 1100 DICUT® 62 mm / 80 mm Carbon
• 2 x RWS Titan quick release
• 1 x SRAM XDR corps de roue-libre kit
• 2 x Swissstop black prince (paire)
• 1 x Tubeless Valve Road 49-65 mm
• 1 x Tubeless Valve Road 66-80 mm
• 2 x Tubeless Tape 19 mm
• 2 x Protection de valve
• 2 x Wheel bag

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Technologies

Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons sans courbure au niveau de la tête. Cette conception permet d’obtenir un rapport résistance/poids idéal par rapport aux rayons conventionnels. En raison de leur alignement plus précis et de leur trajectoire directe, la technologie des rayons à traction directe crée une roue plus rigide et plus réactive.

Technologie des moyeux
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur réputation légendaire de qualité et de performance. De multiples caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d’entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage simple par pression. L’assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d’essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l’énergie du cycliste est transformée en élan vers l’avant. Ces caractéristiques et la conception légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l’héritage de course de ce moyeu classique.

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Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !

Kits de conversion >>> ici

Rotor-Kits >>> ici

Tubeless-Kits >>>ici

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